Acipet celebra nuevo descubrimiento de petróleo en el Meta
Bogotá, 30 de mayo de 2023 Desde la Asociación Colombiana de Ingenieros de Petróleos- Acipet, como cuerpo técnico consultivo en materia de hidrocarburos del Gobierno Nacional, celebramos el descubrimiento de hidrocarburos líquidos como resultado de las pruebas iniciales realizadas por Ecopetrol y Repsol en el pozo exploratorio Tinamú, ubicado en el municipio de Castilla La Nueva (Meta). Desde ya deseamos un exitoso plan de evaluación y desarrollo de pruebas extensas, que permita determinar el potencial y tamaño del nuevo yacimiento. Es así como se contribuye al incremento de nuevas reservas para el país y se consolida la seguridad energética de todos los colombianos. Los esfuerzos exploratorios deben continuar y fortalecerse a través de la firma de nuevos contratos de E&P que permitan extender el periodo de autosuficiencia de hidrocarburos que garanticen la soberanía energética y el apalancamiento de la transición hacia una matriz sostenible, justa y acorde a las necesidades del país. Desde la Industria, estamos comprometidos en trabajar día a día para garantizar los recursos energéticos necesarios para nuestro país, cuidando siempre los factores social, económico y ambiental
ACIPET presente en los diálogos Regionales Vinculantes
Los Diálogos Vinculantes Regionales desarrollados por el Gobierno Nacional, tienen como propósito “escuchar y recibir las propuestas de los habitantes de 1.222 municipio sobre el país que sueñan, sin distinción de raza, edad, género y clase social”. El sábado 29 de octubre, desde ACIPET participamos en los diálogos desarrollados en la ciudad de Barranquilla en representación de los intereses, necesidades, preocupaciones y propuestas del sector Hidrocarburos que contribuyan a las bases de la estructuración del Plan nacional de Desarrollo 2022-2026. Como Asociación, participamos en la mesa de diálogo denominada “Economía Productiva para la vida y la lucha para el cambio climático” la cual fue supervisada por miembros del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. La dinámica de estos espacios consiste en que junto con ciudadanos de diferentes trayectorias educativas, sociales y étnicas propongan dos cambios que deben ocurrir en el país, se explique el contexto de dichos cambios, se propongan acciones concretas y se identifique si se requiere gestión o inversión para culminar con éxito estas transformaciones. En este espacios fuimos elegidos como relatores de la mesa de diálogo la cual llegó a concluir que: 1. El cambio climático es inevitable, por lo que se requiere de manera determinante implementar una política de adaptación al cambio climático, y 2. Debe hacerse una pedagogía y gestión de conocimiento alrededor de la necesidad de localizar y administrar todos los recursos naturales que el planeta nos ofrece. Desde la Industria, estamos comprometidos en caminar hacia una transición energética responsable y con la construcción de una política energética que nos beneficie a todos, es por eso que valoramos estos espacios en donde la colectividad es el eje principal para garantizar integralidad en las propuestas presentadas al Gobierno Nacional. La mesa de diálogo estuvo conformada por el Gerente Técnico y Académico de ACIPET, Sebastián Gómez Alba, un historiador, un pescador, un abogado, una ama de casa, un biólogo, un agricultor, un abogado, y una ingeniera eléctrica. Desde ACIPET estamos convencidos que los cambios en pro del bienestar común, pueden hacerse realidad si trabajamos por ello. Estamos comprometidos con llevar al Plan Nacional de Desarrollo las necesidades y las soluciones que desde el gremio de hidrocarburos podemos contribuir a la construcción de un mejor país. Nos preparamos para la participación el día 3 de noviembre en la mesa de diálogos en la ciudad de Barrancabermeja.
Proyectos de hidrocarburos costa afuera prevén aumentar reservas a mediano plazo
A pesar de que las cuencas marinas revelan un potencial de 30 teras, hay retos en tecnificación, adquisición de sísmica y estudios Colombia cuenta con un potencial de cerca de 60 terapies cúbicos de gas, de los cuales 30 provendrían del desarrollo de proyectos costa afuera. Así se concluyó en el foro virtual ‘Operaciones costa afuera, una apuesta competitiva para Colombia’, organizado por la Asociación Colombiana de Ingenieros de Petróleos (Acipet). El presidente ejecutivo de Acipet, Luis Guillermo Acosta, afirmó en su intervención que actualmente el país cuenta con US$1.600 millones de inversión comprometida en las cuencas pertenecientes al mar Caribe y al Pacífico. Frente a las labores de exploración, “hay inversiones en actividad exploratorio offshore entre 2007 y 2018 de US$1.101 millones y un potencial de reservas estimadas en las cuencas de Colombia, Guajira Offshore y Sinú Offshore de alrededor de cuatro teras”, afirmó Acosta. Estos recursos prospectivos, sumados a los potenciales en aguas someras y profundas, darían pie a que Ecopetrol aportara cerca de 60% de la demanda actual de gas, más de 600 terapies cúbicos. Así lo afirmó el líder de estudios regionales offshore de Ecopetrol, Jhon Londoño, quien agregó que hay un buen escenario jurídico para la exploración. El vicepresidente técnico de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), José Miguel de Armas, explicó que hay 83 pozos exploratorios perforados en el país, en zonas marítimas, de los cuales uno está en la cuenca Colombia, cinco en el Urabá, 30 en Sinú Offshore y 47 en Guajira Offshore , así como 121.876 kilómetros de sísmica 2D en la costa norte del país. Sin embargo, si bien hay un panorama alentador en términos de recursos y abastecimiento desde estas cuencas, lo cierto es que la industria también debe enfrentar algunos retos antes de llegar a la etapa de comercialización. Por ejemplo, Constantino Espinosa, director técnico regional de Tenaris, expresó que a nivel de infraestructura de explotación, de deben tecnificar los procesos para asegurar un mayor nivel de seguridad en las operaciones de perforación. De la misma forma, para poder capitalizar y generar viabilidad económica en proyectos, el cofundador y gerente de Neoil Exploration, Rubén Arismendy, hizo énfasis en la necesidad de realizar más adquisiciones sísmicas, análisis estratigráficos y nuevos estudios en las áreas.
A $8,6 billones llegará déficit de Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles – La Republica
El saldo negativo estaría $2,9 billones por encima del previsto en el Marco Fiscal de Mediano Plazo. Los precios podrían aumentar Partiendo de que el Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc) es un mecanismo que busca dar equilibrio a los precios internos de los comburentes, dada la diferencia entre el ingreso del productor local y el precio de paridad, el repunte de los precios internacionales del petróleo y el aumento global en el costo de los combustibles, generarían un déficit de hasta $8,6 billones para 2021, según los cálculos de Conficolombiana. Este fondo fue creado en 2007 con miras a reducir la volatilidad de los precios de los combustibles al consumidor final. De esta forma, con la cotización por encima de los US$80 por barril, como se ha registrado en las últimas jornadas, el costo de los combustibles líquidos comercializados en Colombia podría registrar alza en las siguientes semanas. Pese a que Colombia es un país productor, el aumento se explicaría por las altas cotizaciones y la volatilidad del crudo, lo cual obligaría al mecanismo a pagar un excedente mayor en el mercado interno. Y teniendo en cuenta el estimado de US$63 por barril por parte del Ministerio de Hacienda, el déficit estaría $2,9 billones por encima de lo previsto en el Marco Fiscal de Mediano Plazo, que prevé $5,7 billones. El director de investigaciones económicas de Corficolombiana, José Ignacio López, explicó que la apreciación del tipo de cambio en la moneda compensaría, hasta cierto punto, la valorización en los precios del crudo y de los combustibles. “Ya se dio un primer ajuste de los precios en este semestre. Estamos calculando que, frente a presiones adicionales, se produciría un déficit importante no solo para 2021, sino para 2022”, explicó el investigador. Así, pese a ser el aumento de precios del crudo una buena noticia desde el punto de vista fiscal, lo cierto es que este mecanismo podría verse comprometido por su saldo negativo. No obstante, el Ministerio de Minas y Energía afirmó que de no existir el Fepc, durante septiembre los consumidores habrían tenido que pagar hasta $2.900 adicionales en el caso de la gasolina corriente y $3.300 para el escenario del diésel. Al respecto, Juan Carlos Vélez, presidente de Fendipetróleo, apuntó que las pocas variaciones en los precios durante el primer semestre fueron resultado del esfuerzo fiscal de entregar $850.000 millones cada mes. Luis Guillermo Acosta, director ejecutivo de Acipet, cuestionó hasta cuándo podrá efectuarse esta protección a la volatilidad, pues si los precios del petróleo continúan al alza, “habrá un momento en el tiempo donde no va a quedar de otra que incrementar los precios de la gasolina en Colombia y a todo lo que eso conlleva”, dijo. En esto coincidió con Juan Pablo Fernández, analista del sector de hidrocarburos, quien agregó que con seguridad habrá déficit contable en el Fepc, por lo que el MinHacienda y MinEnergía deberían, además del manejo de la tasas de interés, contar con proyecciones de transferencias de Ecopetrol, que recibe gran cantidad de recursos del Fondo, y que con mayores utilidades permitiría no trasladar el impacto. Por su parte, el exministro de Minas y Energía, Amylkar Acosta, aseguró que los precios internacionales muy seguramente van a causar un déficit mucho mayor. A pesar de esto, puntualizó en que los incrementos autorizados no pueden sobrepasar 3% para la gasolina y 2.8% para el diésel. Colombia importa entre 30.000 y 40.000 barriles de combustible diarios De acuerdo con fuentes de Ecopetrol, diariamente ingresan entre 30.000 y 40.000 barriles de combustible líquido al país, lo que se traduce en importaciones de hasta 1,2 millones de barriles al mes. Teniendo en cuenta este escenario, hasta 2019, el Fepc distó del objetivo para el cual fue diseñado, por lo que en su momento fue más similar a una figura de subsidio. Así, relacionado con este punto, cabe rescatar que el ingreso al productor es el principal componente en la estructura de precios de combustibles. Conoce más en: La Republica